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最会赚钱的许家印要加持贾跃亭!恒大集团正式入主FF

字号+ 作者:蜘蛛侠 来源:网络整理 2018-07-03 13:08 我要评论( )

最会赚钱的许家印要加持贾跃亭!恒大集团正式入主FF

最会赚钱的许家印要加持贾跃亭!恒大集团正式入主FF

6月25日消息,恒大健康公告称,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,成为公司第一大股东。这意味着恒大正式入主美国新能源汽车公司Faraday Future。在恒大集团正式入主FF后,恒大方面将委派集团董事局副主席、总裁夏海钧担任Smart King公司的董事长。 

根据公告内容显示,早在2017年11月30日,香港时颖公司与以贾跃亭为代表的FF原股东以合资模式设立了一家新公司Smart King,时颖出资20亿美元获取合资公司45%股权,而FF原股东以FF拥有的技术资产及业务入股,获取合资公司33%股权,而剩余22%股权将作为股权激励预留给公司管理层。根据合并协议,时颖已支付8亿美元的投资金额,剩余12亿美元投资将于2019年12月31日及2020年12月31日之前各支付6亿美元。

根据贷款内容,恒大将向FF提供67.5亿港元的无抵押贷款,为期三年,贷款利率为7.6%。

据澎湃新闻,FF陷入财务困境时,同时接洽了多个国家的多个投资人,包括恒大、时颖在内。在恒大对FF进行尽职调查以评估时,时颖率先与FF签订交易协议,而恒大评估FF完毕后,决定向时颖溢价发起收购,此时相关交易也已于6月18日通过美国外国投资委员会(CFIUS)的审批。

2月14日,FF在美国加州举办的第一次全球供应商峰会上曾透露过FF已成功完成股权融资,随后市场曾猜测背后的金主为恒大。

并且在今年4月,就有媒体报道,恒大集团董事长许家印或已投资Faraday Future。对此,恒大回应称“不清楚”。但据广州市公共资源交易中心确认,FF的关联公司——睿驰智能汽车(广州)有限公司,确实花3.641亿元拍下了广州南沙区的一块601亩制造用地。腾讯也称,许家印可能此前就与FF接触,表达了投资意向,并帮助FF在广州拿地。

FF自诞生之日起,就一直受到诸方关注。所有人都密切地关注着,老贾背着巨大的舆论压力赴美造出的车究竟怎么样。这家互联网车企不管是融资还是经营不佳的消息,永远都能吸引到人们的注意:

2017年1月,FF发布首款量产车FF91,但采用横跨一年以上的预售模式,这让FF饱受争议。同时,CES展出的样车未能“自动停车入库”,而只能静置展示。

2017年7月,FF在美国被拍到路测,是一辆黑色轿跑SUV造型。

2017年9月,贾跃亭称FF高端工厂将迁移至新址。一个月后,有媒体陆续曝出FF人去楼空。

2018年1月,FF举办小范围的试乘活动。

2018年2月,FF完成15亿美元股权融资,投资人不明。据称这笔钱能用到FF上市。同月,FF91被曝价格约为200万元,远超已经亮相的蔚来、小鹏等互联网汽车。

2018年12月,FF按计划应交付第一批量产车。

让孙宏斌流泪的人,许家印看上了

贾跃亭造车“让我投是不可能的”。这个让孙宏斌流泪的人,如今成了许家印的“新欢”。这位房地产老板究竟是怎样考量的?

要做别人不可能做的事情,做别人想不到的事情,做别人不敢去想做的事情!”这句话成为许家印的金玉良言。他曾在2017年不到两个月的时间里,在财富榜上完成了惊人的三级跳:2017年7月27日,许家印超越王健林成为中国地产新首富;2017年8月30日,许家印超越马化腾成为仅次于马云的亚洲第二富豪;2017年9月18日许家印霸占财富榜榜首,从此中国首富不再姓“马”。

能有这样闯进与魄力的人,在视角上也与旁人不同。

恒大2018年度工作会议上,许家印就曾定下目标:从2018年开始,恒大要在战略上积极探索高科技产业。其还表示,进入的产业一定是大产业

FF主打的造车高科技正对许老板的胃口。互联网造车是一项烧钱的比赛,融资规模通常在数百亿元左右,如蔚来逼近200亿元,小鹏汽车超过100亿元。能拿出这笔钱的大多是互联网巨头。如蔚来背后是腾讯、百度,小鹏汽车背后是阿里巴巴,威马汽车背后是百度和腾讯。而FF的15亿美元融资,投资方既不愿露面,也没有公开投资细节。

此外,互联网造车大多有极清晰的路线:蔚来主打驾驶体验和能源网络,小鹏主打智能化和自动驾驶,另一些车企如荣威,则更倾向传统造车派,尽量优先上路。这些企业的创始人有两个特征:1、懂互联网产品,懂汽车,2、曾创立极其成功的企业,让国内投资人大赚一笔,因此有号召力。但贾跃亭的“号召力”已众人皆知,乐视的产品优劣也有许多争议。贾跃亭的造车理念如何,目前还不得而知。

外界更担忧的是,FF的“概念车”距离“量产车”,似乎还很有距离。通常,一台量产车需要全球协力的供应商,完备的造车厂和海量的传统汽车人才。此外,成本控制也是重中之重。但FF最模糊的正是关乎“量产”的供应链、成本问题。其概念车采用了很多异形件,被汽车媒体认为不适于低价量产。

有人评价许家印“天赋就是赚钱“,他不会让自己干赔本的买卖。即便老贾与FF背负着外界太多的质疑,但许家印心中或早有打算。

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